Doygun akımın belirlenmesinde sürücü davranışına bağlı bir matematik yaklaşım

Abstract

Doygun akım, ışıklı kavşak tasarımında kullanılan temel parametrelerden birisidir. Doygun akımın doğru olarak tespit edilmemesi, kapasite ve hizmet seviyesinin doğru olarak belirlenememesine neden olmaktadır. Doygun akım hesabı için, HCM tarafından ortaya konulmuş, biri analitik, diğeri gözlemsel olan iki yöntem dünya çapında kabul görmektedir. Analitik yöntem, doygun akımı etkileyebilecek değişik faktörleri bir çarpan olarak kullanmaktadır. Bununla beraber, sürücü davranışlarının doygun akıma etkileri henüz tam olarak ortaya konulmamıştır. Bu çalışmada, öncelikle doygun akımı ifade edebilecek, sürücü davranışlarına bağlı yeni bir analitik yöntem ortaya konmuş, ardından bu yöntemin geçerliliği arazi gözlemleri ile denenmiş ve sonuçlar HCM yöntemlerinden elde edilen sonuçlar ile kıyaslanmıştır. Önerilen yöntemin kullanımı konusunda oldukça umut verici sonuçlar elde edilmiştir.