Elektrikli Araç Rotalama Problemleri Üzerine Bir Literatür İncelemesi

Abstract

Elektrikli Araç Rotalama Problemi (EARP), içten yanmalı motorlu araçların yerine elektrikli araçların (EA) kullanıldığı Araç Rotalama Problemi'nin (ARP) bir genişlemesidir. Elektrikli araçlar, pil kapasitesi nedeniyle sınırlı bir menzile sahiptir ve rotayı tamamlamak için şarj edilmeleri gerekmektedir. Şarj, pil seviyesine bağlı olarak ve pil kapasitesine kadar herhangi bir miktarda gerçekleştirilebilir. Ayrıca, şarj istasyonunun (Şİ) teknik altyapısına bağlı olarak şarj hızı değişebilir. Gerçek hayatta bazı uygulamalarda, şarj istasyonları yanında pil değiştirme istasyonları (PDI) kullanıldığı durumlar bulunmaktadır. Bu çalışma sadece lojistik faaliyetlerde elektrikli araçların kullanıldığı ve rota üzerinde şarj edildiği veya pil değiştirme yöntemiyle şarj edildiği makaleleri ele almaktadır. İlk olarak, elektrikli araç rota problemi tanıtılmış ve araç rota probleminden elektrikli araç rota problemine geçişin evrimi açıklanmıştır. Ardından, elektrikli araç rota problemi için matematiksel bir model sunulmuştur. Sonra, elektrikli araç rota problemi literatürü, veriler ve görseller kullanılarak özetlenmiş ve varsayımlar, kısıtlamalar, problem tipleri ve çözüm yaklaşımları gibi farklı özelliklere göre sınıflandırılmıştır. Odak noktası, her sınıfa dahil olan önemli yönler ve çözüm yaklaşımları üzerindedir. Son olarak, gelecekteki araştırma fırsatları özetlenmiştir.